Веипенг тип пиштоља за пуњење са водоотпорним микро прекидачем са савијеном ручком

Основна конкурентност ФСК-18 лежи у његовом „савршеном балансу минијатуризације и хидроизолације“, користећи патентиран дизајн заптивне структуре: заптивни прстенови високе еластичности од нитрилне гуме су уграђени у спојеве шкољке, комбиновани са целокупним процесом заливања да попуне унутрашње празнине, потпуно блокирајући путеве продора воде и дуст. Ниво заштите достиже ИП67, способан да издржи 30 минута потапања на дубини од 1 метар, обезбеђујући стабилан рад у окружењима као што су купатила, киша на отвореном и влажне индустријске радионице.

Уз ултра-компактан дизајн, укупне димензије су оптимизоване на 12×6×5 мм, смањујући величину за 30% у поређењу са стандардним минијатурним водоотпорним прекидачима. Може се лако уградити у уређаје са ограниченим простором као што су микроталасне контролне табле, минијатурни сензори и прецизни модули у аутомобилу, савршено задовољавајући потребе компактног распореда. Подржава три методе инсталације: вертикално, под правим углом и ускочење, без потребе за модификацијом положаја уградње уређаја, побољшавајући ефикасност монтаже за 40%.

Ослањајући се на свеобухватни систем контроле квалитета Иуекинг Тонгда, ФСК-18 се подвргава вишеструким строгим тестовима од сировина до готових производа:

Испитивање сировог материјала: Спектрална анализа контактних материјала, испитивања еластичног замора опруга и испитивања отпорности кућишта на старење како би се осигурао квалитет компоненти језгра;

Тестирање производње: Потпуно аутоматизована прецизна монтажна линија са кључним димензионалним грешкама контролисаним унутар ±0,02 мм како би се осигурала доследна тачност окидања;

Тестирање готовог производа: 100% производа пролази 8 тестова, укључујући водоотпорно намакање, циклусе на високим и ниским температурама, корозију у сланом спреју и издржљивост пресовањем.

Користи се за контролу сигнала нових енергетских пиштоља за пуњење возила и уграђених сензора, са ИП67 заштитом да издржи влагу током пуњења по кишним данима, широким температурним опсегом погодним за екстремне температуре у аутомобилу од -25°Ц до 85°Ц, сертификовано према ИАТФ16949 стандарду аутомобилске индустрије, и доказано без грешке 18 месеци након стварног тестирања возила.